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安順橋涵波紋涵管

   

   

產品詳情:


橋涵波紋涵管(金屬螺旋管,金屬波紋管涵,波紋管涵洞)廣泛應用于我國各大橋梁工程??删哂薪涌p牢固、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力大等特點,深受用戶的好評。

隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展,過去年代修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,如建橋當時的資金緊缺,設計荷載及泄洪標準偏低,技術力量的缺乏,設計、施工管理的粗放,設計、施工技術水平較低和設備、手段、材料的落后,以致在設計上或多或少存在考慮不周的缺點,施工也留下大小不同的缺陷。

涵洞在公路工程中占很大比例,是公路工程中的重要組成部分,無論是占工程數量還是占工程造價上,據有關資料介紹:小橋涵工程數量約占橋涵總數的70%~80%,平原地區,每公里約有1~3座;山嶺重丘區,每公里平均約有4~6座,小橋涵工程造價可以占到橋涵總額的50%以上。小橋涵中,涵洞又占絕大多數,在山嶺重丘區,因為盛產石料,石料涵的造價及養護費用低,又節省鋼材和水泥,經久耐用,石拱涵的涵洞類型,石拱涵的比例約占40%,其至更多。從橋梁技術狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂,有的甚至出現開合現象;有的橋梁由于橋臺較高,受行車及臺后土壓力的作用,橋臺出現開裂、凸肚等病害;橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用,導致開裂、剝落等病害。

舊橋加固,提高舊橋的承載能力,確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。

隨著國民經濟的發展和重點工程的建設,目前公路橋梁所承受的負荷有3個特點:1、交通量不斷增大;2、重型車輛增加及超載現象嚴重;3、超限運輸的出現和增加。按現在橋梁和運輸狀況,橋梁的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運輸的矛盾之一。

根據近幾年對超限運輸橋涵的加固實踐,下面介紹公路舊橋涵加固方法。

如果舊橋涵頂部填土較高,挖斷路基重新修建,工程量較大,山區修建施工便道困難,在此種條件限制下,只能是對舊涵進行加固處理。目前對于舊橋涵通常采用的做法是:

 1、在不破壞原有橋涵的基礎上,縮小小橋涵的跨徑,在其中修建一座構造形式相近的結構,石拱涵拱圈增設套拱加固法在原主拱圈腹面下增設一層新拱圈,即緊貼原拱圈底面上,澆注或錨噴混凝土新拱圈,外形上就像是在原拱圈下套做了一個新拱圈。下部結構擴大基礎加固,此方法實際上是新修了一座石拱涵,而且施工工期長,施工難度大、工程量大、危險性高。

2、在原有橋涵內放置一道或幾道金屬波紋管涵,波紋管具有重量輕,施工簡單、工期短等優點,原涵與波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料,波紋管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼。此方法在工程應用中取得了很好的效果。

二、波紋管施工方法

 1、涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場,并作好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍網防護,防止石塊等物體下滑傷人。

2、基礎處理,可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密實度達到90%以上,選擇適當的流水縱坡3%左右。定出每道涵的中線和邊線。

3、波紋管施工時,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根據涵長確定。作涵管推進時的滑軌,波紋管管徑根據工程需要可有不同的規格,整裝管管徑為0.5m--2.5m; 每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成,板與板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米,波紋管兩側與原涵寬度大于80cm,可將整道涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,再進行一端擋墻的砌筑,四周的回填工作,可回填沙礫、碎石土,砌筑片石等,頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵長大于30米,波紋管兩側與原涵寬度小于80cm,可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,可以將其固定,砌筑頂端的片石端墻,波紋管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住,寬度50cm,然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后,將第二節管運至,進行兩管的連接,波紋管的連接方式為內法蘭螺栓連接,工人可在管內連接。連接完畢后,以上述相同的方法進行回填。依此順序,完成整道涵管的修建工作。


推薦資訊

螺旋管也稱螺旋鋼管螺旋焊管,是將低素結構鋼底合金結構鋼帶按一定的螺旋線的角度卷成管坯,然后將管縫焊接起來制成,它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋管主要用于石油、天然氣的輸送管線,其規格用外徑壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的,焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規定。

一、特征:

1、優良的經濟特性: 連接方式簡便,可縮短工期。
2、運輸方便: 鋼波紋管的重量只有同口徑水泥管的1/10 到 1/5,即使在窄的場所沒有運輸設備,人工也可運輸。

3、強度高 :由于其獨特的波紋結構,使用其比同口徑的水泥管耐壓強度大 15倍以上。 
4、施工簡便: 波紋管采用套筒或法蘭方式連接,而且由于可以根據需要定制長度即使是非熟練可以操作,施工以少量的手工操作,可在短時間內完成,即方便又快捷。
5、超長的使用壽命: YTHG鋼波紋管涵是采用鋼板熱浸鍍鋅,所以使用壽命長,壽命為 100年,在腐蝕性特別大的環境下使用時,采用內外表面瀝青附層的鋼波紋涵管,可在原使用壽命基礎上提高約 20年以上。 

二、螺旋鋼波紋管涵洞的主要優點:
1、現場安裝方便、不需要使用大型設備。

2、施工工期短、土建與型材安裝可分開實施、然后進行整體拼裝。

3、工程實際造價比同類跨境的橋、寒洞低。

4、采用標準化設計、生產、設計簡單、生產周期短。

5、使路表面沒有伸縮縫、提高行車舒適性。

6、減少或根本常規建材、比如石子、木材、水泥、黃沙的使用、環保意義深遠。

7、生產不受環境影響、進行工廠集中化生產、有利降低成本、控制質量。

8、機構受力情況合理、荷載分布均勻、并有一定的抗變形能力。

 

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