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云南拼裝波紋涵管

   

   

產品詳情:


拼裝型金屬波紋涵管采用弧形波紋板拼裝而成,廣泛應用于公路、鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、臨時便道、排水管道以及各種礦場巷道擋墻支護等工程。

拼裝型金屬波紋涵管采用標準化設計、集中化生產,產品根據客戶設計要求或圖紙要求制作,對不同使用環境有很強的適應性,同時現場安裝土建與型材可分開實施,減少或根本舍棄了常規建材,工期短。

拼裝型金屬波紋涵管的結構受力情況合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題;使路表面沒有伸縮縫,提高行車舒適性;有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象,提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養護成本低,工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。金屬波紋管涵以其獨特的優勢,較強的適應能力,替代傳統產品,應用前景十分可觀。

拼裝型金屬波紋涵管產品特點:

(1)、拼裝型金屬波紋涵管適應地基變形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。 

(2)、施工工期短是明顯的優勢,土建工程與管節安裝可分開實施,然后進行整體拼裝。     

(3)、工廠集中化生產,生產不受環境影響,有利降低成本、控制質量。

(4)、現場安裝方便,不需使用大型設備。

(5)、解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

(6)、減少或根本舍棄了常規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環保意義深遠。

(7)、結構受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。

(8)、采用標準化設計,生產、設計簡單,生產周期短。

(9)、有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象,提高行車的舒適度與安全性,減少工后營運、養護成本。

(10)、拼裝型金屬波紋涵管具有卓越的路用性能,尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的,在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。


推薦資訊

1、涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場,并作好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍防護網,防止石塊等物體下滑傷人。

2、基礎處理,可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密實度達到90%以上,選擇適當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。

3、鋼制波紋涵管施工時,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根據涵長確定。作鋼質涵管推進時的滑軌,波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格,整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成,板與板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米,金屬波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm,可將整道金屬波紋涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,再進行一端擋墻的砌筑,四周的回填工作,可回填沙礫、碎石土,砌筑片石等,頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵洞長大于30米,鋼制波紋管涵兩側與原涵洞寬度小于80cm,可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,可以將其固定,砌筑頂端的片石端墻,鋼制波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住,寬度50cm,然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后,將第二節管運至,進行兩管的連接,鋼制波紋管涵的連接方式為內法蘭螺栓連接,工人可在管內連接。連接完畢后,以上述相同的方法進行回填。更多產品介紹請點擊此處


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