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橋梁用金屬波紋涵管使用案例

橋梁用金屬波紋涵管(金屬螺旋管,金屬波紋管涵,波紋管涵洞)廣泛應用于我國各大橋梁工程??删哂薪涌p牢固、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力大等特點,深受用戶的好評。

隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展,過去年代修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,如建橋當時的資金緊缺,設計荷載及泄洪標準偏低,技術力量的缺乏,設計、施工管理的粗放,設計、施工技術水平較低和設備、手段、材料的落后,以致在設計上或多或少存在考慮不周的缺點,施工也留下大小不同的缺陷。

涵洞在公路工程中占很大比例,是公路工程中的重要組成部分,無論是占工程數量還是占工程造價上,據有關資料介紹:小橋涵工程數量約占橋涵總數的70%~80%,平原地區,每公里約有1~3座;山嶺重丘區,每公里平均約有4~6座,小橋涵工程造價可以占到橋涵總額的50%以上。小橋涵中,涵洞又占絕大多數,在山嶺重丘區,因為盛產石料,石料涵的造價及養護費用低,又節省鋼材和水泥,經久耐用,石拱涵是首選的涵洞類型,石拱涵的比例約占40%,其至更多。從橋梁技術狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂,有的甚至出現開合現象;有的橋梁由于橋臺較高,受行車及臺后土壓力的作用,橋臺出現開裂、凸肚等病害;橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用,導致開裂、剝落等病害,舊橋加固,提高舊橋的承載能力,確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。


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