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凱里鐵路隔音屏

 

     

產品詳情:


鐵路聲屏障是一種被我們使用在鐵路中起到很好的隔音效果的一種聲屏障制品,有些鐵路會在城市中穿行而過,產生的噪音影響了我們的生活和身體健康,所以我們要使用鐵路隔音墻這種產品,這種鐵路隔音墻產品可以很好的起到隔聲的效果,可以很好的防止聲音影響到我們的生活,并且外形看起來美觀大氣,使用起來有著很好的裝飾效果。

 鐵路聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),20dB(A)。一般來講,鐵 路聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。

 鐵路聲屏障的建設主要是為鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境。 聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預 埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。 聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀 大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市理想的隔聲降噪設施。

  

 


推薦資訊

高速公路波形護欄板半剛性護欄的主要形式。這是一個波形鋼護欄板相互拼接和后支撐連續結構組成。

1、它利用地基,柱,波形板的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常行進方向,防止車輛沖出公路,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

2、能力很強的吸收碰撞能量,具有良好的視線誘導功能,道路路線,外形美觀,損壞易于更換。

3、組合波形護欄板可以在狹窄的中央分離帶中使用。用于車輛,越出路,發生不必要的事故損失。

波形護欄的安裝施工原則上應在路面施工及其它配套工程施工完成以后開始。隔離設施波形護欄的施工是在公路用地界范圍,如果過早施工、封閉會影響主線工程的進行,另外,隔離設施波形護欄的材料、構件主要也得依賴主線來運輸。在有條件的路段,如可利用輔道來運送材料、構件時,在不影響主線工程施工的情況下,可以提前實施封閉。

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