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貴州科陽之星金屬制品有限公司

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貴陽陽臺護欄

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一、產品特點

(一)鋅鋼陽臺護欄:

1、免焊接的組裝式設計,安裝快捷簡單。

2、四層防腐處理,二十年以上使用壽命,解決了傳統產品短時間內銹蝕、粉化、龜裂等問題,免除了產品維護更新費用。

3、良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對產品的個性化需求。

4、環保,不污染環境,解決了普通產品污染建筑物問題。

5、良好的柔韌性能,基材的鋼性和柔性使護欄產品具有較好的抗沖擊性能。

6、靜電噴涂的仿塘瓷工藝處理的表面,使護欄產品具有良好的自潔性能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。

7、下埋式的安裝方式和地腳板式安裝,即節省了您的建筑基礎費用,又節省了土地資源。

8、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用。

(二)噴塑陽臺護欄

1、免焊接的組裝式設計,安裝快捷簡單。

2、四層防腐處理,二十年以上使用壽命,解決了傳統產品短時間內銹蝕、粉化、龜裂等問題,免除了產品維護更新費用。

3、良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對產品的個性化需求。

4、環保,不污染環境,解決了普通產品污染建筑物問題。

5、良好的柔韌性能,基材的鋼性和柔性使護欄產品具有較好的抗沖擊性能。

6、靜電噴涂的仿塘瓷工藝處理的表面,使護欄產品具有良好的自潔性能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。

7、下埋式的安裝方式和地腳板式安裝,即節省了您的建筑基礎費用,又節省了土地資源。

8、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用。

(三)鐵藝護欄

1、堅固、耐用、連接牢靠、結構性好。

2、自然美感:厚重、古樸、明朗。

3、可塑性極強,可根據客戶要求,打造各種規格和款式的鐵藝護欄。

4、安裝簡便,不受地形起伏限制,適合大面積采用。

5、價格比較實惠。

 

二、產品規格

規格

立柱間距

高度

面管

橫管

豎欄

立柱

材料厚度

MT-001

1200-1500

1050/1100

30*60橢圓

30*40矩形

22/22方;19/19

40方管

30*60橢圓(1.0-1.5

MT-002

1200-1500

1050/1100

40*60矩形

30*40矩形

22/22方;19/19

40方管

40*60矩形(1.0-1.5

MT-003

1200-1500

1050/1100

40*80橢圓

30*40矩形

22/22方;19/19

40方管

40*80橢圓(1.0-1.5

MT-004

1200-1500

1050/1100

40*80矩形

40*40方管

22/22方;19/19

50方管

40*50方管 
1.0-1.2

MT-005

1200-1500

1050/1100

30*60橢圓

20*40矩形

22/22方;19/19

40方管

30*60橢圓(1.0-1.5


關于卡車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然,國家政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎?

●  車速、撞擊位置 非常重要
測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因為在現實生活中,貨車在高速上處于運動狀態,與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。一般轎車追尾貨車都發生在超車或者走神的狀態下,兩種不同的情況導致撞擊面不同,結果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當轎車撞擊面發生在防撞護欄側面時,后果比較嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄,防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
●  現狀:防撞護欄 作用與影響
根據國家規定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。雖然,在安全防護方面有著明文規定,但是實際中難以執行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護欄不受待見呢?

期間,我們也咨詢了多位卡友,原因集中在安裝了后防撞護欄之后,
1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發生剮蹭。
2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
3、離地間隙變小,影響通過性。
4、安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車安全。
所以,在現實生活中,大多數工地上的自卸車即便裝了后防撞護欄也是搖搖擺擺,并不能起到防護作用。那么,因為作用不大或者麻煩,就不裝了嗎?在曾經的案例中,某轎車追尾貨車發生嚴重交通事故,法院判定轎車主要責任,貨車車主與保險公司承擔次要責任,為什么呢?因為貨車防撞護欄安裝不合格加重了事故的后果。如果貨車安裝了符合標準規定的后防護欄,在碰撞事故發生時有效的阻止后車的鉆入碰撞,在一定的程度上避免或者減輕后車駕乘人員所受到的傷害。不管防撞鋼梁在關鍵時刻能不能發揮決定性的作用,我們始終應該相信有總好過沒有,至少我們盡力了。作為交通參與者,保障社會公共安全是我們的責任與義務。

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