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貴陽球場護攔網

         


產品詳情


球場護欄網網產品表面采用充分的前處理和獨特的高溫靜電PVC噴涂工藝,確保塑層均勻分布,表面手感更光滑;通過2000小時抗鹽霧試驗,正常環境下具有自潔凈能力,防紫外線、不龜裂老化,不生銹氧化、免維護! 

一、球場護欄網常用規格:

1.球場護欄網包塑絲經:4.0mm 。

2.球場護欄網網孔:50mm×50mm;60mm×60mm;

3.球場護欄網尺寸:3000mm(寬度)×3000mm-4000mm(高度);

4.球場護欄網立柱:直徑75mm圓管,壁厚2.5mm;

5.球場護欄網橫柱:直徑60mm圓管,壁厚2mm;

球場護欄網優點:網體高大、整體結構牢固,不易攀爬,色彩鮮亮、抗老化、耐腐蝕、規格齊全、網面平整,強力張緊,不易受外力撞擊變形。

球場護欄網顏色:一般多以藍色.墨綠色.草綠色,以墨綠色居多。


現在普遍應用的籃球場圍欄網分為整體式籃球場圍網和組裝樣式籃球場圍網,整體式籃球場圍網安裝方面簡單已安裝,只需將框架圍網固定在立柱上即可,所以在此我主要介紹組裝籃球場圍網的安裝方法。

組裝籃球場圍網常用常見的為套管籃球場圍網,其安裝步驟如下:

二、安裝固定籃球場圍網的大框架

1.安裝籃球場圍網時首先要固定立柱,立柱固定方式有預埋,有底盤的,預埋的用混凝土澆筑就行,底盤的話要求地面硬化,底盤我們廠家會直接焊接在立柱底端,然后直接在底盤的固定處用沖擊鉆安裝膨脹螺絲即可。

2.立柱安裝好后,咱們就該安裝上下橫向的框管了,在立柱上下端頭我們都焊接上了小管,橫下框管直接套上小管安裝上固定螺絲即可。這樣籃球場圍網的大框架就組裝好了。

三、撐開圍網

咱們的圍網是一卷一卷的,我們展開成卷的圍網,然后在其四周用我們配好的支持鋼筋撐開,在圍網的四周按上支持鋼筋。

四、掛網

將撐好的圍網掛在安裝好的大框架上,立柱、橫向框管上都有卡鋼筋卡扣,將鋼筋安裝在卡扣里面然后用螺絲固定即可。


推薦資訊

關于卡車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然,國家政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎?

●  車速、撞擊位置 非常重要
測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因為在現實生活中,貨車在高速上處于運動狀態,與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。一般轎車追尾貨車都發生在超車或者走神的狀態下,兩種不同的情況導致撞擊面不同,結果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當轎車撞擊面發生在防撞護欄側面時,后果比較嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄,防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
●  現狀:防撞護欄 作用與影響
根據國家規定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。雖然,在安全防護方面有著明文規定,但是實際中難以執行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護欄不受待見呢?

期間,我們也咨詢了多位卡友,原因集中在安裝了后防撞護欄之后,
1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發生剮蹭。
2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
3、離地間隙變小,影響通過性。
4、安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車安全。
所以,在現實生活中,大多數工地上的自卸車即便裝了后防撞護欄也是搖搖擺擺,并不能起到防護作用。那么,因為作用不大或者麻煩,就不裝了嗎?在曾經的案例中,某轎車追尾貨車發生嚴重交通事故,法院判定轎車主要責任,貨車車主與保險公司承擔次要責任,為什么呢?因為貨車防撞護欄安裝不合格加重了事故的后果。如果貨車安裝了符合標準規定的后防護欄,在碰撞事故發生時有效的阻止后車的鉆入碰撞,在一定的程度上避免或者減輕后車駕乘人員所受到的傷害。不管防撞鋼梁在關鍵時刻能不能發揮決定性的作用,我們始終應該相信有總好過沒有,至少我們盡力了。作為交通參與者,保障社會公共安全是我們的責任與義務。

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